Motor yağı, motorun içindeki hareketli parçaların birbirine sürtünmeden çalışmasını sağlar, ısıyı taşır ve oluşan kiri filtreye götürür. Yağ zamanla ısınıp soğudukça yıpranır, katkı maddeleri tükenir ve içinde kir birikir. Yağ ve filtre bakımı, bu yıpranmış yağın doğru özellikteki yeni yağla değiştirilmesidir.
Ford araçlarda yağ seçimi yalnızca “5W-30 mu, 5W-20 mi?” sorusu değildir. Bakım kitapçığında viskozitenin yanında bir de Ford onay kodu yazar. Yağ kutusunda bu kodun bulunması, yağın o motor için test edildiğini gösterir. A&S Auto Premium Car Service olarak Yeşiloba’daki servisimizde yağı aracınızın kitapçığına göre seçiyoruz. Ford’un yetkili servisi değil, Ford araçlara bakan bağımsız bir özel servisiz.
Yağ ve filtre bakımı, periyodik bakımın en temel parçasıdır. Aracınızın tam periyodik bakım zamanı gelmediyse ya da yalnızca yağ ve filtre değişimi istiyorsanız bu işi ayrı olarak da yapıyoruz.
Neler yapıyoruz?
- Motorun koduna ve bakım kitapçığına göre doğru yağın belirlenmesi
- Eski yağın boşaltılması ve yağ filtresinin değişimi
- Kitapçıktaki viskozite ve Ford onay koduna uygun yağla doldurma
- Yağ seviyesinin motor çalıştırılıp durdurulduktan sonra yeniden kontrolü
- Hava filtresi ve polen (kabin) filtresinin kontrolü, gerekirse değişimi
- Boşaltılan yağın görünümünün ve motor çevresindeki yağ kaçaklarının kontrolü
- Gösterge panelindeki bakım uyarısının sıfırlanması
Ne zaman gelmelisiniz?
- Bakım kitapçığında yazan kilometre ya da süre dolduğunda (hangisi önce gelirse)
- Gösterge panelinde bakım uyarısı çıktığında
- Yağ çubuğunda seviye alt çizgiye yaklaştıysa ya da yağı sık tamamlıyorsanız
- Aracı daha çok kısa mesafede, dur-kalk trafiğinde ya da yük altında kullanıyorsanız
- İkinci el aldığınız aracın son yağ değişimi belli değilse
Yağ değişimini neden ertelememek gerekir?
Motor yağı dışarıdan bakınca hâlâ “iş görüyor” gibi görünebilir, ama yağı koruyan katkı maddeleri zamanla tükenir. Tükenen katkılarla yağ, parçaların arasında koruyucu tabakayı eskisi kadar iyi tutamaz, ısıya daha az dayanır ve kiri üzerinde taşıyamaz. Biriken kir ve tortu yağ kanallarını daraltabilir.
Yağ filtresi de bu kirin tutulduğu yerdir. Filtre doldukça yağın içinden geçmesi zorlaşır. Bu yüzden yağ değişirken filtre de her seferinde yenilenir; eski filtreyle yeni yağ kullanmak, temiz yağı kısa sürede kirletir.
Bakım kitapçıklarında çoğu zaman iki ayrı kullanım koşulu tanımlanır: normal kullanım ve ağır kullanım. Kısa mesafeler, motorun tam ısınmadan kapandığı şehir içi kullanım, uzun rölanti, tozlu yollar, yüksek dış sıcaklık ve sürekli yük ağır kullanım sayılabilir. Adana’da şehir içinde ve yazın klima açık kullanılan birçok araç bu tanıma yakın çalışır. Aracınızın kullanımını anlatırsanız kitapçıktaki koşullara göre hangi aralığın size uygun olduğunu birlikte değerlendiririz.
Yağ değişimi aynı zamanda motoru yakından görmek için iyi bir fırsattır. Boşaltılan yağın rengine ve kıvamına, filtre çevresinde ve karterde sızıntı olup olmadığına bakıyor, gördüğümüz bir şey varsa size söylüyoruz.
Ford modellerinde dikkat edilecekler
Bazı Ford motorlarında doğru yağ, yalnızca motorun yağlanması için değil, başka parçaların ömrü için de önemlidir. Aşağıdaki notlar genel bilgi amaçlıdır; kendi aracınızın motoru için geçerli olanı motor kodu ve bakım kitapçığı belirler.
- 1.0 EcoBoost: Bu motorun ilk sürümlerinde triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Eskiyen ya da onaysız yağ kayışın daha hızlı yıpranmasına yol açabilir. Fiesta, Focus, B-Max, EcoSport ve benzinli Courier’da bu motora sık rastlanır.
- 2.0 EcoBlue: Transit ve Transit Custom’daki bu dizel motorda da kayış yağın içindedir. Ford, partikül filtresi temizlenirken yağa yakıt karışabildiğini ve bunun kayış ömrünü etkileyebildiğini açıklamıştır. Dizel aracınızda yağ seviyesi azalmak yerine artıyorsa bunu mutlaka söyleyin.
- Zincirli dizeller: Transit’teki 2.2 TDCi ve Ranger’daki 2.2/3.2 TDCi gibi zincirli motorlarda zincir gergisi yağ basıncıyla çalışır. Düzenli yağ bakımı zincirin ömrü için de önemlidir.
Yağ seçimini ayrıntılı olarak Ford araçlarda doğru motor yağı seçimi yazımızda anlattık. Motor bazlı aralıklar için Ford periyodik bakım aralıkları yazımıza bakabilirsiniz.
İşe başlamadan önce size ne anlatıyoruz?
Aracı teslim aldığımızda önce şikâyetinizi dinliyor, ardından aracın modelini, motor kodunu ve kilometresini kontrol ediyoruz. Kitapçığa göre hangi yağın kullanılacağını, filtrelerin durumunu ve varsa gördüğümüz bir kaçağı size söylüyoruz. Ne gördüğümüzü, ne yapılması gerektiğini ve nedenini size açıkça anlatıyoruz. Hangi parçanın değişmesi, hangisinin şimdilik kalabileceği konusunda kararı birlikte veriyoruz.
İşleme sizin onayınızla başlıyoruz. Çalışma sırasında ilk konuştuğumuzun dışında bir şey çıkarsa işi durdurup sizi arıyor, yine onayınızı almadan devam etmiyoruz. İş bittiğinde neyin yapıldığını ve bundan sonra nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyoruz.
Yağ basıncı lambası sürüş sırasında yanarsa bu bir bakım hatırlatması değil, uyarıdır. Aracı güvenli bir yerde durdurun, motoru kapatın ve bizi arayın. Ayrıntılar yağ lambası yandı rehberimizde.
Motor yağı normalden hızlı eksiliyorsa yalnızca yağ değişimi yeterli olmaz; önce yağın nereye gittiği bulunmalıdır. Bunun için motor yağ eksiltiyor rehberimize bakabilirsiniz. Connect, Kuga, Puma ve diğer Ford binek ve ticari araçlarda yağ ve filtre bakımını Adana Seyhan’daki servisimizde yapıyoruz.
Aracınızı getirmeden önce bizi 0533 094 74 01 numarasından arayabilir ya da randevu formunu doldurabilirsiniz. Aracınızın modelini, motorunu, kilometresini ve fark ettiğiniz belirtiyi yazmanız, gelmeden önce aracınıza uygun yağ konusunda size daha doğru bilgi vermemizi kolaylaştırır. Servisimiz Adana Seyhan Yeşiloba’dadır; Adana’nın diğer ilçelerinden gelen Ford sahiplerine de hizmet veriyoruz.