Debriyaj, motorun gücünü şanzımana aktaran ve vites değiştirirken bu bağlantıyı kısa bir süre kesen sistemdir. Debriyaj seti genellikle üç parçadan oluşur: baskı, disk ve rulman. Disk, motor tarafındaki volan ile baskı arasında sıkışarak gücü taşır. Pedala bastığınızda rulman baskıyı iter ve disk serbest kalır.
Debriyaj diski de tıpkı fren balatası gibi kullanıldıkça aşınan bir parçadır. Ömrü; trafiğe, yokuş kalkışlarına, yüke ve sürüş alışkanlığına göre çok değişir. Disk incelip tutuşu azaldığında motor devri yükselir ama araç aynı oranda hızlanmaz. Bu duruma “debriyaj kaçırması” denir.
A&S Auto Premium Car Service olarak Adana Seyhan Yeşiloba’da Ford araçlarda debriyaj seti değişimini şanzıman hizmetimiz kapsamında yapıyoruz. Bu sayfadaki bilgiler manuel şanzımanlı araçlar içindir.
Neler yapıyoruz?
- Belirtiyi anlamak için kontrol sürüşü ve pedal kontrolü
- Debriyaj merkezi, hidrolik ve kaçak kontrolü
- Şanzımanın sökülmesi ve baskı, disk ve rulmanın değişimi
- Şanzıman açıkken volan yüzeyinin ve volanın durumunun kontrolü
- Şanzıman ve krank keçelerinde yağ kaçağı kontrolü
- Debriyaj sisteminin havasının alınması
- Vites geçişlerinin ve kalkışın kontrol sürüşüyle denenmesi
Ne zaman gelmelisiniz?
- Gaza basınca devir yükseliyor ama araç hızlanmıyorsa
- Debriyaj pedalı eskisinden daha yukarıdan tutuyorsa
- Kalkışta titreme ya da sarsıntı varsa
- Debriyaj pedalı sertleştiyse ya da yumuşayıp boşa gidiyorsa
- Pedala basınca ya da bırakınca uğultu, cırlama sesi geliyorsa
- Vitesler zor giriyorsa
- Yokuş kalkışlarında yanık koku geliyorsa
Sorun gerçekten debriyajda mı?
Debriyajla ilgili şikâyetlerin her biri debriyaj setinin bittiği anlamına gelmez. Değişime karar vermeden önce belirtinin kaynağını ayırt etmek gerekir.
Kaçırma: Yüksek viteste gaza basınca devir yükselip hız aynı oranda artmıyorsa disk aşınmış ya da yağa bulanmış olabilir. Bu belirti genellikle setin değişmesi gerektiğini gösterir.
Pedal sorunları: Pedalın yumuşayıp boşa gitmesi ya da yerde kalması çoğu zaman hidrolik taraftan, yani debriyaj merkezinden, üst merkezden ya da hidrolikteki havadan kaynaklanır. Pedalın çok sertleşmesi ise baskıdan ya da mekanizmadan olabilir.
Sesler: Pedala basınca değişen bir cırlama rulmanı işaret edebilir. Rölantide gelen ve pedala basınca kaybolan bir uğultu şanzıman tarafında olabilir. Kalkışta ve motoru kapatırken gelen tıkırtı ve titreşim ise volanla ilgili olabilir.
Vites geçişi: Vitesler zor giriyorsa debriyaj tam ayırmıyor olabilir, ama vites halatları ya da şanzıman içindeki senkromeçler de neden olabilir.
Bu ayrımı kontrol sürüşü, pedal ve hidrolik kontrolüyle yapıyoruz. Setin değişmesi gerekiyorsa şanzıman sökülür; bu da debriyaj merkezini, volanı ve keçeleri görmek için bir fırsattır. Gördüklerimizi size gösteriyoruz.
Ford modellerinde dikkat edilecekler
Aşağıdaki notlar genel bilgi amaçlıdır; aracınızda hangi parçaların bulunduğunu araç ve şasi numarası üzerinden kontrol ediyoruz.
- Debriyaj merkezi: Birçok Ford’da rulman ile hidrolik merkez tek parça hâlinde şanzımanın içinde, debriyajın hemen yanında bulunur. Merkez sızdırırsa yağ debriyaj diskine ulaşabilir. Şanzıman bu parçaya erişmek için zaten söküldüğü için merkezin durumunu setle birlikte değerlendiriyoruz.
- Çift kütleli volan: Birçok dizel Ford’da, örneğin TDCi ve EcoBlue motorlu Transit, Transit Custom ve Focus sürümlerinde, çift kütleli volan kullanılır. Volan aşınmışsa yeni debriyaj da titreme yapabilir. Belirtileri çift kütleli volan yazımızda anlattık.
- Ticari araçlar: Courier ve Connect gibi sık duran, yük taşıyan araçlarda debriyaj daha çabuk aşınabilir. Bu modellerdeki şikâyetleri Courier ve Connect debriyaj sorunları yazımızda ele aldık.
- PowerShift: Fiesta ve Focus’un bazı otomatik sürümlerindeki PowerShift çift kavramalı bir şanzımandır; buradaki kavrama sorunları manuel debriyajdan farklı değerlendirilir. Önce belirtiyi ve arıza kayıtlarını inceliyoruz.
İşe başlamadan önce size ne anlatıyoruz?
Aracı teslim aldığımızda önce şikâyetinizi dinliyor, ardından kontrol sürüşüyle debriyajın kaçırıp kaçırmadığına, pedalın nereden tuttuğuna ve seslere bakıyoruz. Sorunun debriyaj setinden mi, hidrolikten mi, yoksa başka bir yerden mi kaynaklandığını size anlatıyoruz. Ne gördüğümüzü, ne yapılması gerektiğini ve nedenini size açıkça anlatıyoruz. Hangi parçanın değişmesi, hangisinin şimdilik kalabileceği konusunda kararı birlikte veriyoruz.
İşleme sizin onayınızla başlıyoruz. Çalışma sırasında ilk konuştuğumuzun dışında bir şey çıkarsa işi durdurup sizi arıyor, yine onayınızı almadan devam etmiyoruz. İş bittiğinde neyin yapıldığını ve bundan sonra nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyoruz.
Debriyaj kaçırmaya başladıysa kullanmaya devam etmek diskin daha hızlı aşınmasına ve ısınan parçaların volana zarar vermesine yol açabilir. Yokuşta ya da yük altında kaçırma belirginleştiyse değişimi ertelemeyin. Belirtiler için debriyaj kaçırıyor rehberimize bakabilirsiniz.
Vites geçişlerinde yaşanan zorluklar her zaman debriyajdan kaynaklanmaz. Bu konuda vites zor geçiyor rehberimiz yol gösterebilir. Adana’nın yaz sıcağında debriyajı korumak için Adana sıcağında debriyaj ve şanzıman yazımıza da bakabilirsiniz.
Aracınızı getirmeden önce bizi 0533 094 74 01 numarasından arayabilir ya da randevu formunu doldurabilirsiniz. Aracınızın modelini, motorunu, kilometresini ve fark ettiğiniz belirtiyi yazmanız, gelmeden önce debriyaj ve volan konusunda size daha doğru bilgi vermemizi kolaylaştırır. Servisimiz Adana Seyhan Yeşiloba’dadır; Adana’nın diğer ilçelerinden gelen Ford sahiplerine de hizmet veriyoruz.