Kısa cevap: Ford TDCi turbo arızası belirtileri güç kaybı, turbodan gelen ıslık ya da siren sesi, egzozdan mavi duman, motor yağının hızlı eksilmesi ve arıza lambasıdır. Turbolar çoğu zaman kendi kendine değil, yağlama sorunu yüzünden bozulur. Bu yüzden turbo değişmeden önce nedenin bulunması gerekir.
Turbo ne işe yarar?
Turbo, egzoz gazıyla dönen bir türbin ve ona bağlı bir kompresörden oluşur. Kompresör motora daha fazla hava basar, motor da daha fazla güç üretir. Turbonun mili çok yüksek devirlerde döner ve motor yağıyla yağlanır. Yağın kalitesi ve turboya kesintisiz ulaşması bu yüzden çok önemlidir.
Ford TDCi turbo arızası belirtileri
- Güç kaybı: Araç özellikle yokuşta ve sollamada çekmiyor.
- Islık ya da siren sesi: Gaz verince turbo bölgesinden normalden yüksek bir ses geliyor.
- Mavi duman: Turbodaki keçeler yağ kaçırırsa yağ egzozda yanar.
- Yağ eksiltme: İki bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşüyor.
- Hortumlarda yağ: Turbo ile intercooler arasındaki hortumlarda yağ izi var.
- Arıza lambası ve acil mod: Turbo basıncı istenen değere ulaşmayınca motor kontrol ünitesi hata kaydeder.
Her güç kaybı turbo arızası değildir
Benzer belirtileri çok farklı parçalar verebilir: patlak bir turbo hortumu, arızalı turbo basınç sensörü, takılan değişken kanat mekanizması, tıkalı hava filtresi, EGR ya da DPF sorunu. Hortum kaçağı olan bir araçta turbo değiştirmek sorunu çözmez. Bu yüzden önce cihazla arıza kayıtlarını okuyor ve turbo basıncını araç çalışırken izliyoruz.
Turbo neden bozulur?
Yağlama sorunları
Geciken yağ değişimi, motora uygun olmayan yağ ya da düşük yağ seviyesi turbonun yataklarını yıpratır. Turboya yağ taşıyan ince hat tıkanırsa turbo kısa sürede zarar görebilir.
1.6 TDCi’de bilinen bir zincir
Özellikle 1.6 TDCi motorlarda bilinen bir sorun var. Enjektörlerin altındaki bakır pullar kaçırmaya başlayınca yanma gazları sızar ve kurum oluşur. Bu kurum yağa karışır ve turbonun yağ besleme rakorundaki küçük süzgeci tıkayabilir. Turbo yağsız kalınca yatakları bozulur. Bu durumda yalnızca turbo değiştirilirse yeni turbo da aynı sebeple bozulabilir.
Yabancı madde
Hava filtresinden geçen toz veya motordan kopan küçük parçalar turbonun kanatlarına zarar verebilir. Tozlu yollarda sık kullanılan ticari araçlarda hava filtresinin durumuna bu yüzden daha sık bakmak gerekir.
Turbo değişiminde nelere dikkat ediyoruz?
- Arızanın nedenini buluyoruz. Yağ hattı, süzgeç ve enjektör pulları kontrol ediliyor.
- Yağ besleme hattını ve gerekiyorsa karteri temizliyoruz.
- Turbo parçalandıysa intercooler ve hortumları kontrol ediyoruz.
- Yeni turboyu takmadan önce yağ ve yağ filtresini yeniliyoruz.
- Montajdan sonra kontrol sürüşü yapıp değerleri tekrar izliyoruz.
Hangi modellerde görüyoruz?
TDCi motorlu Ford Focus, Fiesta ve C-Max’ta 1.6 TDCi, ticari tarafta ise Transit’teki 2.2 ve 2.4 TDCi ile Ranger’daki 2.2 ve 3.2 TDCi motorlar sık karşılaştığımız motorlar arasında. Connect ve Courier’ın dizel versiyonları da turbolu motor kullanır.
Turboyu korumak için
- Yağı bakım kitapçığındaki aralıkta ve onaylı yağla değiştirin.
- Soğuk motoru ilk dakikalarda yüksek devre çıkarmayın.
- Uzun ve yüklü bir sürüşten sonra motoru hemen kapatmak yerine kısa bir süre rölantide bırakın.
- Yağ seviyesini düzenli kontrol edin.
Sık sorulan sorular
Turbo tamir edilir mi, değişmesi mi gerekir?
Bu turbonun hasarına bağlıdır. Bazı turbolar revizyonla onarılabilir, mil ya da gövde zarar gördüyse değişim gerekir. Hangisinin uygun olduğunu turbo söküldükten sonra söyleyebiliriz.
Mavi duman her zaman turbo arızası mıdır?
Hayır. Mavi duman yağın yandığını gösterir. Turbo keçeleri olabileceği gibi segman, supap keçesi ya da karter havalandırması da neden olabilir. Bu yüzden ayrıca kontrol gerekir.
Turbo ıslığı normal mi?
Hafif bir turbo sesi normaldir. Sesin şiddeti arttıysa, yeni bir siren sesi ya da metal sürtünmesi duyuyorsanız kontrol ettirin.
Ne zaman servise gelmelisiniz?
- Egzozdan mavi duman çıkıyorsa
- Turbodan yeni bir ıslık ya da sürtünme sesi geliyorsa
- Araç çekişten düştü veya acil moda geçtiyse
- Yağ normalden hızlı eksiliyorsa
Turbodan metal sürtünme sesi geliyor ya da yoğun duman çıkıyorsa aracı zorlamadan durdurun. Adana Yeşiloba’daki servisimizde önce nedeni bulup ne yapılması gerektiğini anlatıyoruz. Belirtiler için çekiş düşüklüğü ve araçtan ses geliyor rehberlerine de bakabilirsiniz.